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      9月—10月是施工黃金期，也是攻堅的關鍵時刻。隨著雨水漸少，飛躍大道龍脊河防汛壓力減小。濟南市政集團飛躍大道項目部日夜忙碌、緊鑼密鼓，利用施工的大好時期，緊追猛趕，掀起了施工熱潮，完成一個又一個節(jié)點目標。

      在龍脊河西側(cè)，綜合管廊回填及路床施工是節(jié)點能否按期完成的決定性因素，而北側(cè)DN1500的雨水管是管廊回填的一個重要制約點。雨水溝挖深距現(xiàn)狀地面7米，管徑大， 挖槽、下管、回填都很困難，而且和綜合管廊回填沖突，“管廊回填必須按期完成，雨水管這塊硬骨頭必須提前拿下！”在飛躍大道項目部職工日夜奮斗下，從10月7日至11日僅5天時間便完成雨水管施工任務，綜合管廊回填也克服了中秋和國慶兩個假期的斷點，在規(guī)定工期內(nèi)完成任務。

      在龍脊河西側(cè)還有一條南側(cè)人行道緊貼殷陳小學北側(cè)院墻，且學校院墻沒有基礎，這就為人行道上污水施工造成了很大的困難。污水溝挖深3.5米，挖深較深，不做支護學校院墻很有可能傾斜或者倒塌，項目部在施工前采取鋼板樁支護有效的解決了這一問題。南側(cè)慢車道是2.2*1.5米的現(xiàn)澆混凝土雨水溝內(nèi)接DN1800的雨水管，挖深距地面6米，下口寬4米，上口寬9米 ，“北邊建大管廊，南邊還附贈一個小管廊”，項目部青工說。雨水溝放坡會影響南側(cè)快車道路床施工 ，為保證快車道路床按期完成，項目部人員日夜不斷點施工，保證雨水溝進度和回填質(zhì)量的同時，在規(guī)定時間內(nèi)完成南側(cè)雨水管線施工。

雨水管道敷設

      工業(yè)南路以東管廊回填完成后，快車道的燃氣、給水專業(yè)管線也施工完成，雨污水管道也已全部完成，經(jīng)過幾個月的奮斗，工程已接近尾聲。截止目前，工業(yè)南路以東北半幅快車道瀝青已攤鋪完成，南側(cè)快車道路床一二步水穩(wěn)已施工完成。

工業(yè)南路以西水穩(wěn)攤鋪

水穩(wěn)平整度測量

瀝青溫度、厚度檢測

飛躍大道項目部青年突擊隊隊員